Вагонный парк - собственный подвтжной состав

Технические характеристики вагонов >>

Экономико-географические особенности Литвы придают железнодорожному транспорту особую роль в транспортной системе двух континентов, объединяя Европу, Азию и морем объединяясь со всем миром. Растущая потребность в европейских товарах и растущая торговая конкуренция в странах СНГ, а так же потребность в сырье у европейских стан, обусловили возникновение потребности в более экономичных и быстрых комбинированных схемах транспортировки, или мультимодальных перевозках. Вытянутой главной хозяйственной полосы на несколько тысяч километров требует круглогодичного обеспечения массовых перевозок грузов в разных направлениях, которые водный транспорт не может обеспечить, прежде всего, из-за меридионального направления речных путей, а использование автомобильного транспорта повышает стоимость перевозки. Даже не смотря на то, что средняя скорость движения железнодорожного транспорта составляет около 30 км/ч, что в значительно степени увеличивает сроки доставки грузов, имеется ряд неоспоримых преимуществ перед автотранспортом: низкая стоимость перевозки, значительное увеличение перевозимого веса, надежность, универсальность.

На сегодняшний день мы можем предложить собственный парк вагонов, который состоит из более чем двухста вагонов. Вагонный парк включает Крытые вагоны (138куб. 68т.) , Крытые вагоны с увеличенной вместимостью (150куб. 68т., 158куб. 66,7т.) используются для большинства грузов, Полувагоны используются в основном для перевозки сырья и сыпучих грузов, Изотермический крытый вагон (ИВ-термоса серии 918-908) - эти вагоны получены в результате переделки бывших вагонов-термосов, между внешней и внутренней стенками есть утеплённый слой, поэтому эти вагоны сохраняют постоянную температуру внутри. Защита утеплённого кузова позволяет перевозить грузы, чувствительные к атмосферному воздействию: пищевые продукты, напитки, краски и прочее.

Вы можете, не выходя из офиса заполнить заявку на перевозку груза, а мы поможем рассчитать стоимость планируемой перевозки по ж/д. Наш опыт вагонных комплектаций позволяет перевезти груз по ж/д на любую железнодорожную станцию России, Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Таджикистана, Монголии, Украины, Молдовы, Грузии, Азербайджана, до пограничных станции с дальнейшей перевалкой по ст. Достык эксп. (Казахстан/Китайская Народная Демакратическая Республика), Термез Порт эксп., Галаба эксп. (Узбекистан / Авганистан), Малашевичи, Брузги (Белоруссия / Польша)

Сотрудники компании MB "Evelesa" разработают максимально удобную, экономичную и выгодную для Вас схему ж/д перевозки груза, предоставят полную информацию о его местонахождении во время транспортировки, обеспечат погрузочно-разгрузочные работы и оформление перевозочных документов.

Стандартный экономичный пакет услуг ж/д перевозки грузов включает в себя:

  • разработку и выбор оптимальных транспортных схем ж/д перевозки;
  • расчет и оплату железнодорожных тарифов;
  • организацию подачи ж/д вагонов под погрузку;
  • повагонные ж/д перевозки грузов;
  • по согласованию с клиентом выполнение экспортных таможенных процедур;

Скачать файл "Договор о предоставлении подвижного состава" (.doc)

Скачать файл "Заявка на перевозку грузов" (.doc)



Крытый вагон 138куб. 68т. модель 11-280

Rail wagon model 11-280

Вагон крытый модели 11-280 предназначен для транспортировки тарно-штучных, пакетированных и некоторых видов сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. В крыше вагонов присутствуют люки.

Объем кузова

138 куб

Грузоподъемность

68т

Масса тары

26т

Внутренние размеры кузова (Д/В/Ш)

15724 х 2764 х 3260 мм

Количество и тип дверей

по две с каждой стороны, раздвижные

Размеры дверей

3 802 x 2 334 мм

Вместимость европалет

38 ед.


Вверх >>


Крытый вагон 158куб. 66,7т. модель 11-1807-01

Rail wagon model 11-1807-01

Крытые вагон с увеличенной вместимостью объёмом кузова – 158m3. Благодаря увеличенному металлическому кузову и широким дверям, вагон подходит для перевозки нестандартных, неупакованных грузов, а так же тарно-штучных, пакетированных и некоторых видов сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. В крыше вагонов отсутствую люки.

Объем кузова

158 куб

Грузоподъемность

66,7т

Масса тары

27,5т

Внутренние размеры кузова (Д/В/Ш)

17680 x 2790 x 2820 мм

Количество и тип дверей

по две с каждой стороны, раздвижные

Размеры дверей

3973 x 2717мм

Вместимость европалет

43 ед.


Вверх >>


Крытый вагон 150куб. 68т. модель 11-7038

Rail wagon model 11-7038

Крытые вагон с увеличенной вместимостью объёмом кузова – 150m3. Благодаря увеличенному металлическому кузову и широким дверям, вагон подходит для перевозки нестандартных, неупакованных грузов, а так же тарно-штучных, пакетированных и некоторых видов сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. В крыше вагонов отсутствую люки.

Объем кузова

150 куб

Грузоподъемность

68т

Масса тары

26т

Внутренние размеры кузова (Д/В/Ш)

17680 x 2790 x 2820 мм

Количество и тип дверей

по две с каждой стороны, раздвижные

Размеры дверей

3900 x 2846 мм

Вместимость европалет

42 ед.


Вверх >>


Полувагон модели

Railwagon opentop

Характеристики различных модификаций в целом схожи, могут отличаться заводы-изготовители, грузоподъёмность, модели тележек. Цельнометаллический полувагон предназначен для перевозки сыпучих (щебень, песок, каменный уголь, руда), крупнокусковых грузов, кучковых, строительных материалов, металлоконструкций, штабельных, штучных, длинномерных и прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Выгрузка сыпучих грузов осуществляется через разгрузочные люки в полу полувагона.

Модель

12-7023-02

12-757

12-1704-04

Объем кузова

90куб

85куб

88куб

Грузоподъемность

70,3т

69т

69,5т

Масса тары

26т

25т

23,8т

Внутренние размеры

12790 х 2362х 2990 мм

12234 х 2315 х 3004 мм

12700 х 2355 х 2930 мм


Вверх >>

ИВ-термоса серии 918-908

Railwagon izotermic

Модернизированные вагоны с удлиненной базой, так называемые, изотермические. Грузы, которые по своим свойствам требуют поддержание температурного режима и влажности, принято относить к скоропортящимся. Для владельцев подобных грузов, мы предлагаем под погрузку изотермический подвижной состав серии 918-908. Данный тип вагонов не имеет холодильной установки, изотермические вагоны получены в результате переделки бывших вагонов-термосов - поддержание температуры груза в пути следования обеспечивается за счёт теплоизоляции грузового помещения и запаса тепловой энергии при погрузке груза. Защита утеплённого кузова позволяет перевозить грузы, чувствительные к атмосферному воздействию: пищевые продукты, напитки, краски и прочее.

Объем кузова

136куб / 127куб

Грузоподъемность

53т / 50т

Масса тары

37т / 38т

Внутренние размеры кузова (Д/В/Ш)

20400 x 2540 x 2620 мм

Количество и тип дверей

две

Размеры дверей

2150 х 2700мм / 2000 x 2200мм

Вместимость европалет

51 ед.


Вверх >>